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前桥的使用、保养与一般故障排除

来源: 作者: 日期:2011-8-25 15:03:13 浏览次数:7577
1、前桥的使用与保养
  前桥在使用中应注意不要超负载运行,应该避免冲击载荷的作用。
  应该按规定的行驶里程对前桥进行检查与保养。2号保养时应该拆卸轮鼓检查轮鼓轴承和加注润滑脂,同时应该检查转向节主销与衬套的配合,如发现烧结或间隙过大则应该解体更换。在对转向节主销衬套进行铰削时,一定要注意同心度。
  轮鼓轴承与立销套加注润滑脂牌号为:夏季为3号锂基脂,冬季为2号锂基脂。
  2、刚性前桥的常见故障及排除
  刚性前桥结构简单,故障较少。主要故障表现在:
  a、轴头发热
  轴头发热故障一般发生在修理保养之后,往往在装配轮鼓时,轴承预压过紧使轴承配合过紧所至。轮鼓轴承损坏或点蚀不仅会发热而会有噪音。轮鼓轴承缺油也会造成轴头发热的故障。
  b、制动鼓发热
  制动鼓发热的主要原因是制动分室不回位或制动结束时回位太缓慢所致。制动蹄片与制动鼓没有调出间隙,显然也会造成制动鼓发热。此时除检查调正间隙外应检查分室不回位的问题。制动分室不回位除检查气路故障外应检查制动凸轮轴是否把紧。
  制动蹄回位弹簧断也会造成制动鼓发热。在长距离下坡行驶时,应该使用发动机排气制动减速而尽量少使用行车制动,以避免制动鼓过热。
  c、轻踩制动时前轮发摆
  用发动机排气制动减速而尽量少使用行车(脚)制动,斯太尔部分汽车反映在全负荷制动(急刹车)时,前桥工作正常,往往在轻踩制动(部分负荷制动)时前轮发摆。这一般来说是制动鼓失圆,造成两侧车轮在部分负荷制动时产生制动效果不同步,时左刹、时右刹从而造成前轮摆动。此时应该将制动鼓拆卸检查并进行光削修理,轮胎钢圈变形有时也会产生这种故障。
  d、方向沉重
  方向沉重的原因有两个方面因素,一方面是前桥转向系统机械部分造成的,另一方面是转向液压助力系统的故障。由于机械部分造成的转向沉重的主要原因是转向立柱缺油。长期不保养,不向转向立轴内加注润滑脂造成主销与衬套干磨,不仅增大转向阻力,严重时甚至会造成主销与衬套烧结。因此要求在保养中应向转向立柱主销中加注润滑脂,—般来讲应该将前桥顶起,用黄油枪向安装在凸轮轴座上的黄油咀注油,直到工宇梁与销孔上、下平面挤出油为止。
  e、前制动鼓甩油
  前制动鼓向外甩油显然是轮鼓油封损坏所致,,轮鼓油封漏油不仅造成甩油而使前刹车失效,只有换新油封才能排除。
  f、前轮磨轮胎
  磨轮胎的故障响因素较为复杂。前束值不对显然要造成磨前轮胎,钢圈变形、轴头松动,工字梁

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